LOTUS the Simulator: Jsou nějaké novinky?

Jsou nějaké novinky? No, jsou, ale...



Když se podíváte na video, zjistíte, že nějaký šikulka modeluje tramvaj KT4D, což je pro mě radostná zpráva, protože mohu v této "hře" používat něco, co znám

Ano, oproti minulu funguje IBIS, sice částečně, ale funguje, takže mohu přenášet na displeje tramvaje kam jedu a tak.

Jenomže jsou ještě nějaké další novinky? Pokud ano, tak nejsou moc na povrchu vidět a co hůř, na mapách, které jsem kdysi ukazoval, tak se mnohdy prakticky nepokračovalo. Prostě a krásně si to autoři zkusili, a .....

... utekli? Vrátí se?

To je ve hvězdách, stejně jako to, jestli se tato hra vůbec někdy dokončí. A tak OMSI zatím zůstává pro tento typ her zatím nepřekonanou veličinou... Nebo někdo ví o něčem, kde se dá jezdit treamvají?

Shrnutí uplynulého týdne (17/2019)

Týden s velikonočním pondělím začal dobře - volnem :-) Nedělal jsem skoro nic, kromě nějakého doplňování blogu, youtube ...

OMSI2: Winsenburg

Co jsem si to na sebe vymyslel? V jednom videu nový autobus a i nová mapa. A ještě takový dlouhán!



Ale ono to docela šlo, přestože jsem s autobusem nestihl toho moc natrénovat, v podstatě pořádně jen tento směr, co je na videu.

Tím, že jsem si to projel předem jsem ale udělal to, že jsem pak věděl, jak si najíždět a ve videu to pak vypadá docela uvěřitelně. A pozor, na konci videa při zajíždění na konečnou jsem jel po trávníku - ve videu tvrdím, že to dobře bylo, ale po zpětném zhlédnutí si tu už nemyslím

OMSI2: ŠL11 na Vysokých Tatrách

Manuální řazení s povinným promačkáváním tlačítka spojky je ZLO!

Celý problém je v tom, že jsem si ke hře OMSI pořídil volant, ale jenom se dvěma pedály, tudíž při manuálním řazení musím šmatlat po klávesnici.
Některé autobusy mají udělané to, že si spojku "mačkají" samy, což ale bohužel není případ autobusů ŠL11 a ŠD11.

Sice jsem to s touto kombinací zkoušel, ale klel jsem u toho jak pohan, protože na svém stole nemám moc místa, takže když si před sebe dám na stůl volant, tak už musím dát klávesnici za volant, no a teď se trefte na tlačítko.

Měl jsem tedy dvě možnosti. buďto se povrtat ve sktiptech, a to tlačítko na spojku zatumatizovat (kdysi jsem na to viděl návod) anebo si do autobusu dodefinovat automatickou převodovku.



Zvolil jsem druhou možnost, proto video dopadlo asi nejlépe, jak mohlo...

Právě uplynulý víkend (16/2019)

Tento příspěvek asi doporučím číst až po dvaadvacáté hodině.
Jen si tak říkám, jestli jsem ho taky až po dvaadvacáté hodině neměl začít i psát...

OMSI2: Oslava velinonoc

Obdivuji kluky, kteří umějí něco, co já neumím. Nebo možná umím, protože jsem "slepoval" repainty pro trolejbus Škoda 14Tr, takže zatím jsem je nezkoušel sám malovat. Čeká mě to u RTOčka, pokud neseženu ten správný repaint...

A tak po domluvě s autorem mapy Bratislava, který připravil velikoonoční repaint na tramvaj KT4D jsem na dnešek (respektive už včerejšek) předtočil tohle videjko



Akorát se budu muset naučit častěji koukat pohledem v OMSI na takto přebarvené tramvaje, ani důvod natočení takového videa byl naplněn pořádně

Shrnutí uplynulého týdne (16/2019)

Tento předvelikonoční týden byl tentokrát kombinovaný s přípravami půlkulatých narozenin mé mamky...

OMSI2: Ucho se utrhlo a tak je čas na Speciální video

Dnes, respektive včera pozdě večer mě došla trpělivost s vysvětlováním, jak rozjet Oldtimerku z Innsbrucku. A tak vzniklo toto video.



Asi není třeba nic dodávat :-)

OMSI2: Jeden opravený soubor a hned takové výsledky?

Občas bývám překvapen, když jedním souborem opravím dvě chyby

HOF soubor, tedy soubor, který by měl oficiálně pouze obsahovat seřazené hlášení zastávek, a to jak textově tak zvukově. Dále by měl ukazovat, kde hledat cedule, pokud autobus nemá elektronická tabla jako zde na naší tramvaji



Hrál jsem si s tím, aby mi starší cedulové tramvaje mi ukazovaly na rozumný adresář, cedulky jsem si vyrobil , a pak jsem asi nadesetkrát připravoval hlášení zvuková. A když už jsem je měl, zkusil jsem přijít na záhadu cestujících, kteří jedou v tramvaji jen jednu zastávku. Kdysi jsem o tom na německém OMSI fóru četl článek...

Stačilo porovnat Eberlinsee a Tatry, pak si poslechnout jednu větu od autora mapy Bratislava ("když jsem měl na mapě jen linku 13, tak mi to taky dělalo") a pak už jsem si dal dvě a dvě dohromady. Ostatně jste si to poslechli na konci videa :-)

Vtip

OMSI2: Historická jízda v Tatrách s dodatečně zjištěnou chybou

Jak píšu na Youtube přímo v popisku videa, byl jsem tak aktivní, až jsem byl radioaktivní. Zjistil jsem totiž, že tramvaj nemá domalovány cedulky s cílem cesty, tak jsem si je domaloval a video natočil. A současně jsem si prokecl i autorovi mapy.

Samozřejmě tento tramvajovlak cedulky mít neměl. Díval jsem se na sebe do zrcadla a dohadoval jsem se sám se sebou, jestli to mám přetočit. Nakonec jsem si řekl, že nepřetočím...



No a tak máme video s chybkou, ale pocitově z něj cítím, že je natočené dobře. A hlavně to, že by jeho předělávka byla v horší kvalitě...

184 Starý Smokovec → Tatranská Lomnica

Tak nám vyšla nová mapa od autora @14Tr6207 a tentokrát je to první verze mapy Vysoké Tatry a zdejší trat 184. což je jedna z částí úzkorozchodné Tatranské elektrické železnice

Trošku jsem se toho bál a s tramvají NF6D den před vydáním mapy hodně trénoval na Eberlinsee, ale jak uvidíte sami, nezdařilo se zcela.



Zážitek z jízdy byl docela dobrý, jen mě trošku udivilo, že trať vede po absolutní rovině, až jsem málem nabyl podezření, že stavba tratí do kopce je poněkud složitější...

UPDATE 19.4.2019
Chování cestujících na horním videu nebylo zcela korektní, když všichni cestující jedou právě jednu zastávku. Nyní to již nedělají...

Shrnutí uplynulého týdne (15/2019)

Právě uplynulý týden, byl takový... nemastný neslaný.

Tedy když nepočítám, že jsem opět dělal statistiku "S", a bohužel tentokrát i přerozdělování práce z ní vyplývající. Pochopitelně to dopadlo tak, že to bylo odprezentováno jako má práce, přestože jsem to měl od vedení nalajnováno tak, že nešlo jinak. No a díky tomu ti líní byli naštvaní na mě, jenomže už v době přípravy tohoto najednou všichni z vedení byli pryč, dokonce byla pryč i neoficiální zástupkyně oddělení (čti: nemá za to peníze, ale dělat to musí), jehož se to týkalo.

RVHP bylo jiné, než bylo plánováno,  protože náš gamemaster ohlásil nemoc a s ní i celá rodina, takže jsme hráli deskové hry.

A tak jediné, co mě potěšilo, byla má vůbec první výhra ve hře Dixit.

Warszawa 149 line: 149 Górczewska → Groty

Jedna z map, kterou jsem si pořídil kvůli objektům, které si z této mapy vypůjčili jiní tvůrcové... To je případ jednoduché mapy "Warszawa 149"

A tak jsem si ji zkusil zajet..



Dopadlo to samozřejmě všelijak, protože hned na počátku jsem neúplně doťuknul IBIS, takže se mi špatně propsal cíl na tabla, což je ostatně vidět i v náhledu tohoto videa. Protože se mi to stalo už vícekrát, naštěstí velmi často mimo video, tak to znamená, že se na to budu muset soustředit. Kdyby se mi to dělo na jednom druhu IBISu, například na tom polském, tak by se dalo uvažovat jak o nešikovnosti, tak i o možné chybě ve skriptech autobusu, ale takhle...

Kupodivu jsem linku projel i s cestujícími a měl jsem i výsledovku, tak to znamenalo, že jsem nezkazil úplně všechno. I když - mluvil jsem nějak málo, nebylo mi do řeči...

Dunnig-Krugerův efekt: Iluze nadřazenosti a Proč hlupák zůstane hlupákem

Předevčírem jsem narazil na letošní zajímavý text o Iluzi nadřazenosti, jenž navazuje pro změnu na starší text Proč hlupák zůstane hlupákem.

Ten, kdo ví, co jsem v tomto týdnu opět dělal (návaznosti na statistiku "S") a jak jsem to dělal, bude zcela jasně vědět, na co narážím.

Stručně k "Iluzi": Člověk, který o věci ví nejméně, křičí nejvíce
Stručně k "hlupákovi": Když hlupáka konfrontuješ s důkazy, nepřesvědčíš ho.

Nechce se mi to moc rozepisovat a tak dávám rovnou ony dva odkazy:

• Iluze nadřazenosti – Dunnig-Krugerův efekt
• Dunning-Krugerův efekt: Proč hlupák zůstává hlupákem

Bratislava 2008 | line 3 - Hlavná Stanica → Rača

Nová verze mapy, to si žádá nové video :-)

Když máte v kolejích udělaný střed Bratislavy, tak přidáním jedné konečné (možná) zprovozníte více tramvajových linek. V případě konečné Rača by to byly linky tři, ale ta jedna končí někde, kde ještě koleje autor nemá

Ale nevadí. :-)

na tuhle linku jsem se původně chystal s unitramkou, ale pak ve mě převládl názor, že bych mohl udělat jednoduchou věc a to porovnat jízdní vlastnosti obou Oldtimerek, které jsou momentálně pro OMSI vytvořeny.

Což znamenalo natočit tu druhou



Nevím, nevím, ale mě dnšní AEG Oldtimerka přijde příjemnější, leč Innsbruck Oldtimerka je pro změnu reálnější

OMSI2: Konstalka v Bratislavě nefunguje?

Kdo si poctivě všímá mých videí a videí autora mapy Bratislava, tak ví, že se Konstalka objeví právě v jednom jediném videu a ještě jí neřídí člověk.

Je to zvláštní, ale zřejmě za to může skript ovládající konstalku, který ji nedovoluje rozjet v Bratislavě. Zjevně jsou na koleje a trolej použity jiné komponenty, než na tratích, kde Konstalka funguje

Nebyl bych to ale já, kdybych do toho nešťoural :-) Mám tu dvě videa

Veřejné ale méně zajímavé


Neveřejné, ale pro mě zajímavější


Když se podíváte na to první, bez znalostí toho druhého, tak se vám bude zdát, že Konstalka jede na rovinách a nejede v  zatáčkách, což svádí k otázkám co autor mapy pokazil v obloucích...

Jenomže na druhém videu je vidět, že Konstalka nejede dobře ani na rovině a že je problém jinde.

UPDATE:
Bavil jsem se na toto téma s autorem mapy Bratislava, jenž mě ve zkoumání předběhl. Na mapě Eberlinsee, kde Konstalka funguje, jsou totiž zvlášť koleje a zvlášť drát, no a ten drát navíc visí níže. Na mapě Bratislava, když se položí koleje, tak se rovnou zobrazí i ten drát.

Rozdíl je tedy daný. Pokud je to výškou drátu, tak nevím nevím, jestli se vyplatí předělávat celou mapu Bratislava. No ostatně kdyby to bylo tím drátem, tak je to o tomtéž :-(

Kéž by to bylo tím, že v tom drátu je nějaká proměnná, kterou Konstalka vyžaduje a kterou Bratislavské koleje s drátem nemají. Bylo -li by to totiž jenom o "objektu" drátu s kolejemi, tak by stačilo opravit definici jen na jednom místě a celá Bratislava by byla funkční...

Budu hledat dál, hned jak si najdu volný čas...

Shrnutí uplynulého týdne (14/2019)

V tomhle týdnu mi bylo slušně psychicky blbě a mohlo za to OMSI. Tedy nepřímo...

OMSI2: Halberstadt 2017 - autobus nesmí chybět :-)

Minule jsme na mapě Halberstadt jeli tramvaj a nyní si zkusíme autobus.

Sice mám dojem, že všechny linky končí u Cukrovaru, protože i dnes jsem vybral linku, která tam končí

V podstatě mi výběr linky usnadnilo cosi, co se dá nazvat "nostalgií"...



Na závěr musím mírně parafrázovat jistou větu z filmu "Limonádový Joe":  pojezděníčko je moje potěšeníčko :-)

OMSI2: W.I.P. Škoda 21Tr

Podruhé jsem šlápl do vod. kdy ukazuji vozidlo, které není volně stažitelné. Obával jsem se reakcí publika, kdy u prvního videa tohoto druhu byly špatné. Ale tam byly důvody zvláštní, točící se hodně kolem autora a autorství modelu.

Pokud tento text čtete dostatečně daleko od 6. dubna 2019, tak to znamená, že tyto reakce nebyly a že jsem ani nemusel stahovat video z oběhu. Což je super :-)



Jinak mi docela pozlobívá myš (když ji nedržím pořádně a nemačkám tlačítka na místě k tomu určeném) takže to může vypadat, že model není v pořádku, ale opak je pravdou, protože se mi s ním jelo velmi příjemně ...

OMSI2: Halberstadt 2017,

Včera jsme si představili původní autobusovou linku 1E. Nová autobusová linka 1E jezdí do stejných míst jako tramvajová linka 1, jen trošku jinudy. Ale o tom možná někdy příště

Linka 1 je už trošku zakroucenější, než původní linka 2 a tím pádem zajímavější na průjezd...



Ano, mám mapu, o které bych uvažoval, že si ji nechám, ale prozatím mám Eberlinsee a nově i Bratislavu, takže mám dvě mapy s mnoha linkami. A to mi zatím stačí....

OMSI2: Halberstadt_Beta

 U této mapy, vzhledem k tomu co přijde v následujících dnech, musím říci, že jsem vydání tohoto videa prokoučoval, protože než jsem ji vydal, tak přišla nová verze,,,



A tak linka 1E je v nové verzi taktéž prodloužena, ale o tom až příště.

Na to, že jsem tuto mapu neměl rád, protože tramvajová linka 2 je velice jednoduchá, tak teď už ... ale o tom příště :-)

April fouls 2019

Také letos jsem se pokusil nasbírat nějaké články s aprílovými fórky, problémem bylo, že jsem valnou většinu dne strávil v práci. Ani nevím co jsem obědval, protože jsem to do sebe naházel a až pak při čekání na kolegu Z* a jeho dokončený oběd, jsem si uvědomil pořádně kde jsem a co jsem jedl...

Články:

V článcích jsem nalezl už skoro tradiční článek o Stadionu pro Sáblíkovou. Škoda jen, že se objevuje už mnoho let a nikoliv jen o Apríla :-(

• Idnes: Strahovský stadion půjde k zemi. Nahradí ho hala pro Sáblíkovou
• Rádio Impuls - zachyceno cca v 6:20 - V Brně na Výstavišti již položen základní kámen haly pro Sáblíkovou
• Garáž: Trabant se vrací, stane se nejlevnějším evropským autem
• Chystá se speciální řidičák na elektromobily, testy budou online 

Stručně:

• mapy.cz vypadají jako v 90. letech minulého století
• maps.google.com obsahují hru HAD
• pid.cz - nové linky metra, kdy lze například ze stanice metra Háje dojet na všechny ostatní konečné, tedy s přejezdy na jiné trasy metra...
• Astronomický ústav ČR varoval před silnou sluneční erupcí
• slevomat.cz - "Dáme dálnici, pojďme se složit na opravu D1" sbírková akce
• nix.cz - záporný tok dat přes uzel (data na internetu tečou od nás? :-) )

Obrázky:

Server Uložto má novou CAPCHA

Regiojet zavádí v Praze expresní linky tramvaje

Videa:

U videí bych mohl chodit najisto do poboček Googlu, konkrétně do Nizozemí a Japonska

Google Nederland: Promluv si se svým tulipánem

Google Japan: Ovládejte a pište na počítači lžící!

Mix:

V mixu máme článek a jeho video vizualizaci - Vlaky RegioJetu od nového GVD až do Hradce nad Moravicí!

Souhrny:

• Souhrn aprílů dle serveru Root
• Souhrn herních aprílu serveru Idnes
• Souhrn aprílů dle serveru Technet

Shrnutí uplynulého týdne (13/2019)

Nějak nevím, jak popsat týden, kdy mě bolela záda, za krkem a tak všude, což bylo poté, kdy jsem se mohl v předminulém týdnu strhat a nosil jsem těžké věci, na což nejsem moc zvyklý. Zvlášť na na to množství...

Hlavně když se skoro nic nedělo :-(