OMSI 2 | mapa: Autoslava | linka 6 (dlouhá verze)

 Tak a máme tu předtočené video z dlouhé šestky:

 

Ve videu říkám, že se linka šest bude měnit, ale asi to nebude definitivní verze, počkáme, až co autor

OMSI | Deštivá Autoslava | linka 5 - Dúbravka - Rača

 Dlouhá deštivá a předtočená linka, neboť jsem už třetí den na akci spolku, jehož jméno se zde na blogu nevyslovuje.

Co říci k lince? Je to takové poklidné a dlouhé. Nic víc mě, i vzhledem k chvatu, v jakém běží můj život zde na akci, nenapadá.

OMSI2 | mapa: Autoslava | linka 4 - Zlaté Piesky - Karlova Ves

 Překlep hned v úvodním titulku, který jsem byl líný opravovat. Až tak někdy dopadá výroba videí. A to jsem byl na začátku, takže ještě neunavený a o moc času bych nepřišel, protože uplynuly stěží dvě minuty. Takže nevznikal ještě ani problém s tím, že bych si nebyl jistý tím, co jsem říkal ve špatném videu a co v dobrém....

Jinak se asi nic zajímavého nedělo, Jednokolejku jsme projeli dobře, u Děvínské křižovatky jsem si dal pozor i když...

Ale vlastně něco bylo - po odjezdu z náměstí L. Štúra mi na chvilku zdechla tramvaj. To byla horká chvilka, způsobená tím, že se na chvilku odpojil volant a OMSI se přeplo na ovládání přes klávesnici, čehož jsem si v prvopočátku řešení problémů nevšiml

Letsplay #191 | Zprovoznění Konstal 4N v OMSI

Ano, dnes jsem zveřejnil video jak na konstalku a v rámci natáčení připravil i narozeninového videa, ale o tom příště. A pak po dokončení té hezčí části se jal dotáčet do dnešního videa část z Autoslavy.

Aktuálně to vypadá, že zvládnu udělat úpravu skriptu tak, že Konstalka bude fungovat všude. Uvidíme... Dal bych ji do linky deset v Autoslavě. Díky tomu budu mít na skript dost času...

Shrnutí uplynulého týdne (30/2020)

Týden, který právě končí, byl pro mě týdnem předdovolenkovým týdnem, kdy jsem dostřihával videa pro svůj kanál, v práci dotahoval věci a zadařilo se, až jsem se začal bát, co se pokazí. Říkal jsem si: v klidu zabalím v pátek a v sobotu. Odjezd na akci dovolená a vedoucí na táboře jsem měl v sobotu po obědě.

Nu,  v sobotu dopoledne jsem hledal funkčního pohotovostního zubaře a nesehnal. Ano, pohotovosti fungují ale to musíte stát ve frontě už 2 hodiny před otevřením, abyste se dostali aspoň ten den na řadu.

Tudíž jsem dobaloval ve spěchu a samozřejmě se děly věci, minimálně jedna taška s drogerií asi nebyla ani zabalena... Nu což, nu níc.

Zubaře jsem našel v Praze a v podstatě jsem šel najisto. Tedy najisto - adresu jsem měl, ale správně se na ní dostat. Dorazil jsem do fronty a byl čtvrtý. A opět se ukázalo vybavení nemocnic a ordinací pohotovosti a taky jejich zásobování materiálem je... jak to říct - bídné? Tahle ordinace měla aspoň nové křeslo... a taky mladinkou doktorku.

Co jsem ale zmotal byl notebook. Chtěl jsem si ho pro jistotu vzít do ordinace, ale už ve frontě u zubaře jsem zjistil, že nemám na zádech nic. Naštěstí mi z auta nezmizel.

Na parkovišti P+R, na které jsem jel poprvé v životě, taky byla švanda - protože při příjezdu jsem chytil úplně poslední místo a při odjezdu jsem narazil na Dejavu - představte si automati na jízdenky s přidanými tlačítky a popisky s fixkou na postup placení

No ale pak už jsem jel, dojel na místo srazu vedoucích, navečeřel se, utrpěl instrutáž, jak se budeme chovat v neděli na táboře večer. A šel jsem spát.

Jenomže v neděli dopoledne bylo hrozně moc času, takže jsem šel do místního parku a snažil se najít místa, která jsou zde na blogu už popsaná v historii, ale na které jsem posléze nedokázal "zabloudit"

Z prvního místa, kterému říkám "zapomenuté elfí schodiště" mám jeden dávný sen, kdy se chůzí nahoru vracím do světa lidí a jde to těžce, protože vlevo je trnkový keř.
Ten už letos není a strom, který hezky kvetl, nyní umírá...

Šel jsem tudy jen směrem dolů, vědouc že najdu další bod, který mi taky vystupoval ve snu...

A vystupoval asi dvakrát, ne-li vícekrát a vždy to byl sen, kde jsem se pokoušel levitovat či létat bez křídel. Tentokrát jsem byl nucen udělat fotografii z druhé strany, než před deseti lety (bez jednoho a půl měsíce), ale i tak na mě dýchlo hodně vzpomínek...

Pak jsem se odsud začal vymotávat do blízkého chrámu konzumu koupit si snídani a nějaké drobnosti.

Vzhledem k dnešku, kdy mám stoprocentní úspěšnost v hledání svých dávných stop a nabíjení energie v parku, mohu prohlásit: Další úspěšný den v dohledu. Uvidíme, co dá večer

Popisek zbytku neděle dám až do dalšího souhrnu, přeci jen to bude patřit víc k sobě - když tam bude jen o táboru...

OMSI 2 | mapa: Autoslava | Druhá polovina linky 3

Jsou věci, které se mi dělat nechtějí, například točit okružní linky, které jsou interně rozděleny na dvě části. 

A právě dnes taková situace nastala, takže jsem přemýšlel, jak z toho ven, protože linka tři na mapě Autoslava má na konci první poloviny trasu udělanou tak, že vypadá jako "bloková smyčka", takže jsem zvolil začátek v průběhu dojíždění na ono předělové místo.

 

No a přiznání je asi jasné - linku 3 jsem nejel od začátku, ale až od Kamenného náměstí, kde jsem zapl kameru, proto ostatně také nevyběhl jízdní řád...

OMSI 2 | SEV Linky Lemmentalu | SEV 4 - oba směry

 Objevování starých nepoužitých videí má to kouzlo, že si člověk může zavzpomínat na to, co dělal v ty dny, kdy video točil.

Coby - ležel doma s chřipkou(?), už zdravotně za tím nejhorším, no a pochopitelně se příšerně nudil. Takže jsem v jednom dni asi pětkrát vylezl z postele, natočil videjko, a zase hurá pod peřinu. A mezitím se převlíct do sucha a vzít si u suchou deku....

I když některé linky byly natočeny rychleji :-)

Live #38 - poslední live před mojí dovolenou

 Vždy, když se mi příprava LIVE zdaří dokonale a zbyde mi malinko času, spustím přenos z tohoto live o něco dříve a hodim do videa odpočet. A ten odpočet běží plynule, aniž by na obrazovce probliklo něco nečekaného.

Ano, i takové to někdy bývá. Prostě klídeček a pohodička.

A pak vám u druhé zastávky spadne hra a pak ještě jednou. Pak nejde OMSI najet rozumně rychle...

A 32 minut bylo fuč :-(

Originál LIVE: https://youtu.be/EC-avVzh0Q4

níže je sestřihnutý záznam bez oněch výše zmíněných chyb

 

Ke zbytku záznamu z jízdy není skoro co dodat, kromě věcí, které byly zřejmé - byl jsem utahaný a demotivovaný po tom výpadku, čas točení taky nic moc, protože tou dobou bývám už v posteli... No prostě parádička. Ale potvrzuje se moje teze: Každý druhý LIVE s problémy. :-( Ostatně v 16-té minutě zkráceného záznamu se počítač chystal k dalšímu pádu ...

Shrnutí uplynulého týdne (29/2020)

Shrnutí tohoto týdne by mohlo být také relativně stručné, ale možná se něco najde, co s stojí za popis.

Otázkou je, co?

Od pondělí do neděle se mi podařilo natočit dostatek videí, abych zaplnil svůj video kanál po dobu, co budu na dovolené. Natočené to je, už i nahrané na Youtube, takže zbývá jen naplánovat automatické zveřejnění. Ale i v nový týden ještě něco předtočím, ať máme mapu Autoslava co nejkompletnější. A pak dotočit nějaké ty sliby, co mám.

Opět jedna horská mapa v OMSI

Na téhle jízdě se snad vystřídaly všechny typy silnic! A bylo to něco, včetně koncového kochání ve městě.

Tedy koncového, původně ta jízda měla být opačně, ale hned po nástupu cestujících jsem byl poprvé vyrušen, pak jsem udělal nějakou botu - kdy jsem chtěl mít lépe vyřešené zobrazení čtyřmístného čísla linky na trojmístném displeji - a už mi nenastoupil žádný cestující. Samozřejmě jsem na to přišel na konečné, kdy do autobusu začali nastupovat cestující.

Ale co, projel jsem se alespoň znovu, protože příroda a i závěrečné město mě stály za druhé shlédnutí

Gameplay #227 | mapa Autoslava | Nucená improvizace při natáčení linky 2

 Po šťastných chvílích musí přijít minimálně jedna nešťastná chvíle, ale že to přijde hned po Golzewu (sice jen v časech publikování)...

 

Jsou to strašlivé chvíle, kdy se něco začne kazit a vy nevíte proč, přičemž se blíží termín odevzdání videa.

Pro tyto chvíle jsem rád, že jsem se naučil točit i provizorní videa, která v tom nejhorším případě použiji, což se stalo i "dnes". Ale to píšu už v úvodních titulcích videa.

A pro změnu říkám na začátku videa, že jsem i tak chtěl tuto Unitramku použít, protože jet 16x s ČKD Tatra KT4D bude hodně jednotvárné. Sice budu prostřídávat Postdamky a Klasiky, v noci budu mít sólo vozy a ve dne soupravy... Ale přijde mi to jednotvárné.

Navíc jsem na sebe zvědav, protože si musím dávat pozor na výpravu vozidel na linky, aby vše bylo podle plánu autorů mapy (Potsdamky z Vozovny Jurajov Dvor)

Gameplay #226 | OMSI2 | Tramvají Konstal 4N po Golczewu

 Ano ano, kdo sleduje můj blog, mohl tušit, že na dnešek chystám nějakou bombu. A pro někoho to bomba byla.

Setsakramentsky mě ale mrzí, že jsem si alespoň sám pro sebe nenatočil svoji první jízdu (na konečnou, kde začíná toto video), protože se u mě dostavil WAU efekt. Jednak za to mohla krása mapy, ale také to, že jsem jel s Konstalkou, se kterou jsem jel už strašlivě dávno, takže jsem se musel snažit hodně rychle si vzpomenout, jak správně s Konstalkou jet. A pak jsem si vzpomněl na svoje první vánoční video, taktéž s Konstalkou...

Nebudu lhát - tekly mi slzy štěstí

 

A pozorný divák podle modulace hlasu a dalších indicií pozná, že mě to bavilo i v tomto videu, byť jen do doby, než nás poprvé vypekla vyhybka...

Live #37 v OMSI

Včerejší LIVE jsem začal připravovat v 18 hodin, abych měl do 21:30 klid a čas kdyby něco... Naštěstí nebylo nic, když nebudu počítat vydání nového patche. Ale protože mě to zdrželo jen kratince, tak to ani nemá cenu komentovat :-)

Tedy kromě zdůraznění, že v den premiéry tohoto LIVE vyšla novější verze mapy, respektive její patch.



Jinak opětovně krásná jízda, volné koleje, málo aut... Jen ten mozek nějak nechtěl pracovat, takže jsem si v závěru spletl denní a noční dvojku, tudíž jsem blbě přejel vyhybky u jedné zastávky a přišel jsem na to hodně pozdě...

Shrnutí uplynulého týdne (28/2020)

Tento týden asi zůstane bez popisku, protože jsem se snažil přidržovat svůj pohár trpělivosti, aby se neskácel pod nápory lidí a všeho "nutného", nebo se nekácel pod množstvím hlášek k jednomu jedinému kolegovi. Můžete hádat ke kterému.

Ale už jsem se aspoň trošku rozjel, a nějaké ty dlouhodoběji odkládané úkoly splnil, zvláště jsem rád za ty úkoly, co jsou vůči spolku, jehož jméno se tu nevyslovuje.

Tím, že nebylo ani RVHP, byl čas na předtáčení videí, ale protože přijela na návštěvu má sestra z P*, tak nemohu říci, že to byl "fulltime"

Každopádně moje problémy s číší trpělivosti se podepsaly i na setkáních s mými dalšími kamarády, kdy jsem nebyl ve své kůži a kdy jsem zřetelně ochladl, když na mého kolegu přišla řeč...

Letsplay #189 | mapa Golczewo - jízda podél tramvajové trati

 Modří asi tuší, ale pokud najdu mapu, která má udělané i koleje pro tramvaje, dá se očekávat, že se budu snažit se na kolejích projet.

Ale předbíhat nebudu, dneska pojedeme teprve autobus. 

 

Kdyby se vám zdálo, že se skoro modlím za to, aby žádná tramvaj nebyla v obrazu, tak máte pravdu, protože chci, respektive chci, aby překvapení za tři dny bylo úplné...

Gameplay - začínáme sérii denních linek po mapě Autoslava

Ano ano, začínáme novou sérii s linkami na mapě Autoslava a hned málem s havárií, k níž skoro dojde v končící 26 minutě videa



A asi není co dodat, protože tahle skoro havárie mi vymazala všechny vzpomínky na tuto jízdu :-)

Live #36 (po přečíslování)

Budu si muset najít jinou píseň do čekacího videa před vlastním LIVE přenosem, či chcete-li STREAMEM, protože se už mě vážně lidé ptají, kde jsem to vyhrabal.

Ano, píseň o Holčičce a Hořícím koni jsem tak trošku omylem vyhrabal od jedné skupiny, jejíž živý koncert ze záznamu jsem si vyslechl, když jsem ponořen do chmur nestihl vstát od rádia... Ale dneska mi to šlo hodně rychle, tak ani nestihla zaznít celá



Co se týče vlastního přenosu, tak se asi nedělo nic zajímavého, kromě neustálých pokusů přetrhnout soupravu na vyhybkách, abych se na konci nenechal ukecat na natočení dojezdu do vozovny. Je mi ale jasné že tomuto úkonu neuniknu :-) Případně nějakému nájezdu na linku.

Hodně by se to hodilo na noční dvojce, co bude příště. Ano, další LIVE bude o další noční lince

Shrnutí uplynulého týdne (27/2020)

Dnešní týden bych mohl nazvat týdnem usmiřovacím, i když se našly okamžiky, kdy to bylo spíš naopak.

OMSI2 | Dva roky staré video

Díval jsem se na stará videa a hlavně výstřižky, abych zjistil, že tam mám kompletní nezveřejněná videa ze série "SEV LINKY LEMMENTALU", a na Youtube pak v této sérii jen jedno jediné video. To mě trošku zamrzelo a tak jsem se rozhodl, že svoji zapomnětlivost napravím

 

A tak toto video je kromě úvodního titulku přesně tak, jak jsem ho před lety natočil, včetně odkašlání, které jsem udělal úmyslně pro případ, že se mi začátek nahrávání zase nějak uždibne a chyběl by pak ve videu třeba úvodní pozdrav. A jako naschvál to ten den neuždiblo ani vteřinu...

Mapa "Autoslava" právě teď vychází ! aneb Livestream z OMSI

Jsou věci, které mě pak trošku mrzí, a přitom občas stačí málo - nespěchat!

Vydání mapy mělo být v pátek, tento LIVE také tak, ale finalizace mapy a natrasování se nestihly, a chvilku to vypadalo, že se to nedokompletuje ani dneska, tedy v sobotu. Odpoledne jsem trošičku pomáhal při výrobě jednoduchého souboru s kompletním výpisem kombinací linek a jejich tras, následovaným kódem pro IBIS...

Stejnou chybu jsem ale udělal i já, protože jsem byl požádán, abych dal LIVE o něco dříve. A ono to nešlo, live se zpožďoval... A pak se na druhý pokus opravdu rozjel (když jsem přestal být vyrušován).¨

Přesto jsem domršil vtip s reklamou :-(

 

Jsem rád, že jsem se po mapě projel mimo záznam, protože mohu díky tomu říci, že mapa Autoslava - nástupkyně map Bratislava 2008 až Bratislava 2019/20 - opět někam postoupila, mnohé křižovatky jsou vylepšené a funkční, auta respektují pravidla, a tak dál.

Ostatně to bude vidět v dalších videích, které z mapy natočím.

Nostalgický Gameplay

Na včerejší Gameplay, který dneska představuji, jsem byl přemlouván už předevčírem, ale toto první natáčení nedopadlo tak, jak jsem chtěl...

Pokud to video má k něčemu vypadat a ještě navíc to má být "nostalgie" - V Bratislavě přestaly jezdit trolejbusy Škoda 14Tr - tak se to muselo natočit znovu.

Zadání od autora mapy a spoluautora repaintu zněly: "V podvečer, linka 204, repaint 6230, hodně zvonit".

A tak jsem prostě jel, měl v hlavě jak zadání tak i tu "skutečnost", a tak nějak jsem jel, myšlenky přicházely, já je nějak zveřejňoval, trošku jsem si vymýšlel sekční děliče na trolejích...

 

Vzniklo z toho jedno z nejvíce palcovaných videí, a pro mě jedno z videí, na které koukám opakovaně (např. i teď, co to píšu), přestože se v něm dá najít několik chyb. Otázkou ale je, kdo je hledá, protože třeba jak jsem si vymýšlel ony sekční děliče, tak jsem přes mnohé přeletěl jako vichr, přes skutečné děliče jsem prý drandil pod nášlapem, nějaké trolejové křížení či větvení jsem vzal taky rychle (možná si toho teďko všimnu).....

Schovat křídla!

Byl to vůbec zvláštní sen, kdy poletuji po kraji za nějakým tím cílem, abych posléze přistál a vešel prvními dveřmi do místnosti, abych po nějakém tom drobném řešení čehosi prošel druhými dveřmi do obrovského mezaninu, v němž byly můstky v každém patře do protější strany budovy, kde byl další ochoz a sady mnoha dveří.

Vše by bylo v pohodě, kdyby zrovna na zábradlí mého můstku uprostřed nestál veliký anděl s ještě většími křídly. "Musím si schovat křídla" říkám si, ač už je schované mám, "aby je neviděl", upřesňuji si. Sahám si dozadu a popotahuji si tričko, které už křídla zakrývají. Tričko je dlouhé a sahá i přes kalhoty a teď už u přes špičky křídel, které předtím tak úplně skryté nebyly. Teď už je tričko přetažené přes celý zadek...

A pak prostě jdu a tvářím se pracovně, protože v rukou nesu desky, projdu pod andělem, aby sen skončil na druhé straně za nejbližšími dveřmi, kde se ohmatávám klouby, kde přechází páteř v křídla, jsou trošku obolavěná - asi z toho schovávání.

V této repríze snu mě anděl nenapadl, ani jsem "nuceně" nezaujal po dalších peripetiích jeho místo.

Těžko ale říct, proč tento sen přišel právě teď a právě s tímto výsledkem, což mě mate. Nejsem schopen si ho jakkoliv přiřadit k nějaké reálné události, nějakému hnutí mysli, prostě nic.

Jediné, čeho si sem po delším přemýšlení vědom, je to, že jsem pod andělem ve snu tentokrát prošel úplně klidný, jak duševně, tak fyzicky. O to víc mě to mate, protože z pracovních aktivit a běžících dovolených kolegů a kolegyň jsem přetažený, chce se mi hodně spát....