Letošní silvestr (2017)

Nevím, co budu večer dělat, ale asi čučet na televizi nebudu, to jedině že bych nalezl pořad, kde je alespoň trošku inteligentní humor, nebo něco, co by mě zaujalo.

Dost možná skončím u tohoto sestřihu ze scének Felixe Holzmanna, byť tuším, že když je budu mít až takhle za sebou a v takovém množství, zjistím, že jsou tak říkajíc "na jedno brdo/brďo"



Ale lepší než drátem do oka :-)

OMSI2: Tak jsem se vyvztekal na Mainzu

Vždy, když nějaké video musím točit vícekrát (aktuální rekord je osm pokusů na linku 452 v Lemmentalu), tak si říkám, jestli to mám zapotřebí. A tak i proto jsem linku 69 na Mainzu točil jen 2x, přestože ani s druhým pokusem nejsem spokojen....

Můžu si za to ale sám, když tu linku předvádím s originálním autobusem patřícím k mapě, o němž vím, že mouchy má (hlavně tedy ta bláznivá kasa)  alinku točím  při duševní nepohodě, což platilo o prvním pokusu...

Každopádně Mainz je na pokoukání docela hezká a díky lince 68 i rozsáhlá mapa, při níž se zhruba 100 minut vozíte, tak linka 69 če časově přesně na druhé straně spektra, protože půlkolo trvá jen deset minut. Ale také se povozíte na různých typech silnic...

A tak se na videjko podívejte a můžete počítač chyby hry a chyby moje. Já to nepočítal, takže Vám správný výsledek neřeknu :-)



Tak snad se video aspoň trošku líbilo :-)

OMSI2: Včerejší vánoční video

Včerejší video popisuji až dnes docela úmyslně, protože při jeho přípravě, kterou jsem dělal už (nebo chcete-li: AŽ) 15. prosince a prožil jsem si při jeho výrobě jednu hodně pernou chvilku. Pochopitelně až při vlastním natáčení.

Vzniklo to docela nenápadně, protože jsem se rozhodl, že natočím video vánočně a současně jako dárek (čti: video na přání se starou tramvají), což znamenalo najít si nějakou hudbu, která nespustí mechanismus vkládání reklam na Youtube za použití nesprávné hudby, respektive za použití hudby, která není zadarmo a volně k použití.

Takže jsem si v Youtubácké knihovně navolil žánr a dramatičnost a z asi deseti kousků jsem si vybral jeden, který mi zněl dobře. Vždy jsem si poslechl maximálně 30 sekund. Ale vždy bez nějaké větší citové reakce.

Plán byl jednoduchý - počkat na zelenou, pustit hudbu, najet na zastávku, otevřít dveře a do "ticha" začít mluvit.

Realita ale byla - počkání si na zelenou, puštění hudby, rozjetí se - a pak jen dojetí a pláč, protože mě dostala právě kombinace hudby, staré tramvaje a sněžení. A zřejmě i to, že jsem to videjko točil na přání pro někoho, komu bych se neodvážil věnovat zmetek. Schválně na to videjko koukněte se stopkami, trvá mi 12 vteřin, než od otevření dveří poprvé promluvím a to už jsem si i v duchu říkal, že to video budu muset stopnout, že to prostě nedám.

Dal jsem to na první dobrou, hezky celé video, mám na něj i kladné hodnocení od kamarádky, pro níž bylo točeno jako takový vánoční dar. ALE ....

Videjko si pouštím sem a tam, svým okem sleduji své chyby, které v tom videu jsou a jsem na sebe naštvaný, protože mnohým jsem mohl předejít. Některé jsem ve videu dokázal okecat (špatně hozená výhybka v první výhybně a následně jízda v protisměru budiž jedním z příkladů, kdy jsem si to uvědomil, v setině vteřiny rozhodl, že to už neubrzdím a tudíž to extra "najust" vypíchnu), ale některé si budu vyčítat hodně - například trapas s vnějšími zrcátky - kolikrát jsou ve videu vidět, než řeknu, že je tam mám od updatu? Mockrát :-(

A tak teď když víte něco z toho, co je špatně, tak se na to můžete podívat :-)



Jen za jednu chybu ve videu nemohu - v posledních 240 vteřinách videa je vidět, jak mě dohnala tramvaj NF6D, jenomže přijela jen její první část, zbylé dvě se někde cestou ztratily :-( Druhý pohled na jednu třetinu NF6D jsem už odstřihl a dal tam písmenka...

Jinak až teď při psaní blogu a poslední kontrolní projekci jsem si všiml kravinky v posledních 30 sekundách - při vypínání tramvaje zůstal jeden z přepínačů v zapnuté poloze. Stěrače. Ano, byl vypnut proud v celé tramvaji, takže po odchodu z tramvaje neběhal stěrač po skle, ale prostě je to chybka :-) Tedy abych nekecal, toho jsem si všiml už dřív, ale teď jsem si navíc zopakoval v duchu pohyby, které jsem dělal na klávesnici při onom vypínání. Chybí mi tam drnknutí prsteníčkem do dvojitého V, což jsou právě stěrače...

OMSI2: Včerejší video

Dneska sice vyšlo nové video, ale já se z určitých důvodu vrátím ke včerejšímu. Na tento sváteční týden jsem totiž připravil několikero videí, protože byl čas je nastříhat a také někteří moji odběratelé už mají prázdniny a tím pádem (možná) více času na sledování

Dneska jsme se v sérii "Jedna linka z jedné mapy" už propracovali na písmenko "L", což znamenalo mapu Lemmental. Zde jezdí linky 450-459 a já měl natočené 450,451,451 a 458, takže mi jako dobrá volba připadala linka 459, abych měl linky točené aspoň trochu logicky. Ale je tu i pohled jiný, a to ten, že se relativně rychle dostaneme mimo město a do vísky, kde máme konečnou, to není moc daleko. Navíc tam máme u jednu záludnost, což je sjezd serpentinami



A tak jsem si na to vzal český autobus s dostačující kapacitou a vyjel. No a samozřejmě - musela mi zazlobit aspoň kasa a hned několikrát... jinak ale jízda byla pohoda a ten slalom se dal přežít, protože byl krátký :-)

Kdyby....

Kdyby Země byla placatá, kočky by z ní už dávno všechno shodily.

OMSI2: Polská mapa! Hezká, ale...

Dnešní mapa je dělaná klukem z Polska, jednoduchá, ale krajina je krásná. To bych si mohl dovolit říci, aniž bych se uzarděl. Ale už na pohled druhý vystupují ta ALE

Už 20. března letošního roku jsem tu psal o tramvajovém zklamání ( OMSI: Tramvajové zklamání ) kdy tahle mapka sice má i tramvaje, ale v podstatě jen na pojíždění.

A jak popisuji v druhé části videa, rozpoznal jsem na mapě jistou podobnost s mapou jinou



Prostě se ptám sama sebe - neproměňuji sérii "Jedna linka z jedné mapy" spíše na "Ukaž všechny svoje mapy"?

OMSI2: Grunheim

Jak se pozná, že daná mapa je má oblíbená? Třeba tak, že z ní mám natočenu více jak jednu linku!

Tato věta platí jednoznačně u mapy Grunheim, kdy jsem právě dotočil poslední linku, byť dnes teprve ukazuji předposlední, což je linka 226. Ta se na předvedení do série "Jedna linka z jedné mapy" hodí nejvíce, protože ukazuje všechna zákoutí mapy. jak ta hezká, tak ta s rozhrkanými silnicemi. Pokusil jsem se do jízdy zapojit i svítání, aby to bylo trošku romantické...



S touto jízdou jsem docela spokojen, byť je v ní ještě vidět, že onu vesnickou konečnou ještě nemám správně zažizou, neb nevím, jak rychle přichází. A přichází dost rychle na začátku vsi... :-)

Poslední RVHP v roce 2017

Včerejší RVHP, které bylo poslední v tomto roce, se neslo v atmosféře ochutnávání nejenom vánočních mlsků, ve hraní deskových her různých typů (hře Activity jsem se úspěšně vyhnul) ale také letos jsme si pustili film na motivy knihy Terryho Pratcheta Otec prasátek

V několika dílech vystupuje Smrť (Smrť je antropomorfní personifikace neboli o ztělesnění smrti ve formě člověka) a skoro vždy řeší určitý filosofický problém, který nastolili lidé.

Když to převedu na problém slavení slunovratu - vyšlo by slunce, kdyby jej lidé ve správnou chvíli neslavili?  Na tuto otázku odpoví Smrť v ukázce z výše zmíněného filmu:

Co dodat? Smrť použil odpověď, kterou mu opsali scénaristé, respektive sám Terry Pratchet z jiných knih...

OMSI2: Placený addon Hamburg

Myslím, že už jsem tu mluvil o tom, že některé linky jsou nenatočitelné, a Hamburgská linka 109 je jednou z nich. Ale zvýšené úsilí překonalo trucování OMSI a linku jsem natočil.

Ale to, že tento addon nebo chcete-li mapa mi nešla nastavit a musel jsem si to pro video nacvičovat, aby mi to zafungovalo správně, mě trošku děsí a lehce rozčiluje, ale když už mám rozjetý "sejv", tak už se tomu nastavování vyhnu, protože ta kasa by měla být dost chytrá na to, aby mi vše na dalších kolech jízdy nastavila správně...



Osobně bych za mapu neplatil nic, ale alespoň ten autobus stojí za používání na jiných mapách....

Vánoční deprese...

Dneska jsem se vysloveně předváděl a to až tak, že kamarádka raději šla kouřit, aby posléze dodala, že mi zkoušela podávat pomocnou ruku a třikrát se mi natvrdo ptala "co tě žere'".... To byl výsledek celého dopoledne...

Kromě vánoční deprese (kterou mám dle blogu ZDÁNLIVĚ v tomto čase posledních několik let), mě strašili svým nereagováním kamarádi a když posléze reagovali, tak reagovali tak divně, až jsem měl pocit že je ze zdravotních důvodů ztratím do roka.

Ale co s tím? Prosté jsem v určitá období empatický více a pak se o své kamarády bojím a co si budeme nalhávat, blížím(-e) se do věku, kdy už se po nás Smrť začíná dívat..... A když máte málo 

kamarádů, tak jich (brzy) bude méně..

Ale k blogu: Když jsem si ho prohlížel, zjistil jsem mimo jiné, že Z* se s A* nejenom na náš nátlak rozcházel od roku 2015. Tak rád bych  teď psal, že už je definitivně od ní, jenže..... Ano, chvilku byl, ale už se opět přiznal, že s ní byl déle, než bylo nutno. Sice jeden den, prý aby si řekli své názory...

Jinak ano, až si s rodinou řeknu o štědrý večer dobrou noc, budu mít u počítače vìnko a budu zřejmě "smutnit" u nějaké hry, abych si půlnoční prožil z rádia bez všech rušivých elementů.............

Dnešní zápisek je trochu neuspořádaný a tak se pokusím vrátit do pátku odpoledne,  kdy jsem nedal na doporučení kamarádky na rychlé zalehnutí a jal se připravovat vánoční video z OMSI. Hned, jak se rozjelo, tak jsem se nad vybranou hudbou okamžitě dojal, takže komentář začal později, ale po prvním odstanicování byl splín pryč a já video dal "na první dobrou" a jsem s ním docela spokojen, byť by ještě přeci jen mohl být o kousilínek lepší :-)

Dodatek ze soboty:

A pak jsem spal osm a půl hodiny až do rána, což je u mě vyrovnání světového rekordu...

OMSI2: Výzva na sněhu - díl 2. - Toho bohdá nebude, abych to nesjel!!!

Před pár dny jsem dal ven výzvu (OMSI2: Výzva . jízda na sněhu) a neskutečně mě štvalo, že jsem nebyl schopen s kloubovou Karosou sjet kopec, když mi to s jinými kloubovými autobusy, docela šlo. To slovo "docela" je na místě, protože i při to, že jsem ten sjezd označil za dobrý, tak ve skutečnosti tak dobrý nebyl, protože bych utrpěl drobné škrábance, jak jsem zjistil při dodatečném shlédnutí celého záznamu...

Ale požád tu byla ta Karosa, která mě, čecha, štvala nejvíce - nedokázat sjet s českým autobusem?!?

Dal jsem se proto do toho znovu....



A ejhle ono ro šlo :-)

Ostatně proč by nešlo, když jsem při tom dodatečném sledování jednoznačně viděl to, co už jsem tušil. Problémem je totiž nejenom rychlost, ale také to, jak neztrácet při brždění příliš vzduchu. Takže když se podíváte na dnešní video znovu, tak je právě to vbrzdění vidět v obou pokusech, neboť v obou se snažím jet mezi 20-30km

OMSI2: Video na přání

Dneska jsem si opět spojil příjemné s užitečným a natočil video na přání jednoho uživatele na mapě, kterou jsem si stejnak chtěl natočit. Tak trochu úmyslně jsem do videa přiděl i příběh, jsa zvědav, jestli dostanu alespoň jedno ocenění právě za tento příběh.

Jinak linka 154 patří mezi linky, kde se v případě malého zájmu cestujících musíte doslova courat, abyste neměli nadjetí příliš velké, ale alespoň to umožňuje se kochat po krajině, která je - nepřekvapivě, hodně reálná, když i obě linky v OMSI mapě Dolní Kounice jsou založeny na reálných linkách. Ano, ani jedna z nich není celá, jak ukazuji na konci videa, ale co už...



A tak jsem si opět jízdu užil a příště ji zkusím za sněžení, ten výjezd k nádraží si o to přímo říká...

Nedělní trpělivostní jízda smrti

O právě skončeném cíkendu jsem byl na akci spolku, jehož jméno se na blogu nevyslovuje. To, že jsem hrál obě hry pro dospělé (tedy jak v pátek, tak v sobotu) je věc jedna a taky by si zasloužila povídání, třeba o tom, že jsem tímto svým hraním vyplašil pořadatelku, která si to musela vyfotit, hned několikrát (aby měla důkaz :-) )

Ale já tu chci psát o věci z pohledu akci úplně poslední, terdy odjezd domů. Už v pátek jsem cejtil v kostech, že se něco semele, protože meteorologové cosi hlásali ve stylu "varujeme", ale hlavně kvůli tomu, že jsem už při příjezdu v pátek hned na parkovišti uklouzl na ledu. Sobotní lehký sněhový poprašek  a nedělní sněhová nadílka, která neodtávala varovala hodně. A já, jsou na Vysočině a to už posedmé prakticky ve stejný čas /na Mikuláše), věděl, že když je tohle tady, tak v jednom výjezdu to budu mít špatné...

Takže po uježděném sněhu jsem se propracoval na hlavní silnici a volil zda vyjedu doleva a následně na dálnici D11 nebo pojedu doprava na dálnici D1. Silnice na oba směry vypadala umeteně a tak jsem zvolil variantu D1. Moje GPSka Milosh na to byla připravena a tvrdila že tento směr má být rychlejší, byť ukazovala malou kolonku na dálnici zcící 6 minut.

Když jsem v té koloně byl, a už celých dvacet minut, Milosh se rozhodl, že mi tu kolonu nebude ukazovat šestiminutovou, ale jenom pětiminutovou. Celkově jsem tam byl 35 minut, a to jenom kvůli těm, co spěchali. Ona totiž ta kolona byla  v kopci, kde právě začínal pomalý pruh, takže spěchálkové do něj najížděli, aby nahoře na kopci se silnici ze tří pruhů kvůli nehodě stával pruh jediný...

Hned na vjezdu do Prahy se mi něco nezdálo, něco se totiž válelo na silnici a vířilo to v začínajícím vichru. Ano, byl to sníh, u kterého jsem zjistil následně, že vlastně ani na zem nepadá, protože lítá prakticky vodorovně. A už mi to bylo jasné - přijde "bálá tma". Přišla.

Ale než přišla, projel jsem celou Prahu a najel na místní silničky, neboť jsem měl cestující a byl na ně hodný a chtěl je odvézt až domů. Přede mnou se objevil autobus, kterým by byli bývali mohli jet a autobusák si se mnou celkem třikrát zahrál hru "brzdi Peline". Začal odbočovat do zastávky, tam zjistil, že nemá cestující a tak začal okamžitě vyjíždět. Jenomže to už silnice byla kluzká a já měl co dělat, abych ho v začatém předjíždění netrefil. Na nejbližším kruháči najel do pruhu, který vedl mimo něj, já to střihl přes kruháč tak rychle, že na dalším hupu jsem měl snadvšechny čtyři kola ve vzduchu. To už pochopil, že on, blížící se ke značce Dejpřednost v jízdě, neprojede, když já tam měl značku hlavní silnice.

Samozřejmě to byla chba, protože po padesáti metrech jsem vjel právě do bílé tmy, takže jsem si cestu musel ohledávat sám a nejet tak za koncovými světly autobusu. A ta silnice tam fakt není rovná, ale podivně klikatá - z jedné strany sráz a z druhé železniční trať.

Ale svoje cestují jsem vyložil a opět přede mnou stálo rozhodnutí - jet zpět do Prahy a vyhejbat se tomu autobusákovi na úzké silnici, anebo to zkusit durou stranou? Zkusil jsem druhou stranu.

Chyba! Tam byly silnice druhé třídy, které ještě nebyly nasolené, natož prohrnuté. A znáte to - na konci či na začátku vesnice vede hlavní silnice na křižovatkách do pravého úhlu. Takže v následné vesnici, kdy vidím před sebou tři auta jedoucí do křižovatky cca 15km/h do této křižovatky, tak jsem podle toho posledního snížil svoji rychlost odhadem na stejnou a jal se zatáčet doleva. Cha! Příliš prudký pohyb volantu způsobil, že jsem se "utrhl" a jel rovně proti zahradní zídce jednoho domu. Dal jsem to a zůstal na silnici, ale měl jsem pocit, že se budu muset podívat, jestli na čumáku mého auta není namalovaná rtěnkou ústa, když se chětlo auto líbat se zdí. Ano, byla to moje chyba a pneumatiky nejsou zcela nové....

Než jsem se dohrabal na dálnici k domovu, měl jsem ještě jedno odbočení do vedlejší ulice, z níž vyjížděl auťák a já jedoucí z kopce po hlavní jsem se mu musel vyhnout. Nechápu proč nevyjel a takhle mě stresoval...

Na dálnici jsem nasadil 70km/h a jel až na její konec, kde jsem poprvé narazil na kolonu jedoucí 50km/h ale z kopců jen 30 a to ještě ne ze všech. Pochopil jsem, že tam někdo má letní pneumatiky, nebo se příšerně bojí. Předjíždět nešlo, protože v protisměru jeli stejní nešťastníci. A když už předjíždět šlo, musel přejíždět první ten, co byl na úplném konci  kolony...

Tenhle "žert" se mi stal celkem třikrát a další žert mi udělaly stěrače. Jak na nich sníh začal namrzat, tak se prohly a v určitých místech mi nebraly bordel ze skla

Díky tomu všemu jsem nabral dalších 40 minut zpoždění, abych dále po cestě na 2km úseku potkal čtyři nehody, přičemž vznik první z nich nechápu. Na konci stoupacího pruhu stála dvě poškozená auta a na druhé straně silnice stálo třetí..... Další dvě nehody byly jednoznačně z toho, že z vedlejší silnice, jež vedla z kopce, to někdo napálil do někoho, kdo jel rovně. Poslední byla o ojetých pneumatikách v zatáčce....

Na předposledním kruháku na mé cestě domů už mi rupnuly nervy a já po ledu udělal drift na benzínku, kde jsem si počkal si pár minutek a natankoval, než sůl na kruháku začala působit. Nebo se alespoň uklidnil....

OMSI2: Návrat do minulosti

Dmešmí video je pro mě návratom do minulosti, protože první mapou, kterou jsem si pořídil k standartním z OMSI, byla právě tato, tedy Great Grundorf verze 1, na níž jsem se učil nejenom jezdit na klávesnici, ale později i jezdit s volantem. Ten mám mimochodem dodnes, i když už mají plasty některých knoflíků svá nejlepší léta už za sebou...

No a protože jsem chtěl toto video dát i do série "Jedna linka z jedné mapy", ale tam jsem už měl tuto mapu v její vyšší verzi, použil jsem linku, která v nové verzi mapy už není



Pochopitelně - když chci víc, tak se něco pokazí a v tomto videu se kazilo docela dost věcí.... Ale to jste asi viděli sami....

OMSI2: Bez výjezdu z depa by to nebylo ono :-)

V OMSI už jezdím docela dost dlouho a mám najeto mnoho hodin, dalo by se řící že i dnů a měsíců, ale ještě snad nikdy jsem netočil výjezd na linku z depa.

Na svoji obranu musím říci, že existují mapy, které toto neumožňují, a že jsem někdy točil linku v době, kdy zdepa nevyjíždí, No a to je problém, protože ty výjezdy chyběly nejenom ve videu, ale i mě samotnému.

A tak jsem si v rámcí série Gameplay udělal vše proto, aby toto video vzniklo a to, že jsem jej musel dělat nadvakrát, jak vysvětluji ve videu, mě ani moc nerozházelo.



A tak mám natočeno opět jedno poklidné video :-)

Nemocná Mourinka

Dnešní sen je ve své podstatě velice krátký.

Sedím na gauči v obýváku a Mourinka mi doslova zavrtává hlavu za zadek, jako by si schovávala oči do tmy. A taky má proč, protože v nich má zničehož nic strašlivý zánět....

Tolik sen, a ještě dodám strašlivý šok, který jsem měl ráno: Vidět nesněděnou kočičí misku značí problém. Otázkou je, jaký - snad jen nechuť ke konkrétnímu suchému jídlu... Budu v to doufat....

Tři sny, které (asi) nebyly zapsány

Ke dnešnímu ránu se mi zdály tři sny velice rychle za sebou, všechny reprízové či předělané. Místa, kde se sny odehrávaly, však zůstala stejná.

Tábor

Jednoduchý sen, kdy v noci řešíme ubytování a nějaké ty dětské problémy, ale tentokrát to spíše diriguji, než abych řešil kdejakou kravinu sám. Což je oproti předchozí verzi tohoto snu změna.

Avšak pak vlezu se dvěma lidmi pod jednu chatu, jenomže...

Odstřelení hradu

Jenomže to už jinde jsme, je to jiná vesnice ... :-) Tedy podzemí hradu a s kolegy kladu výbušninu a časuji ji na devět minut, ale na poslední chviličku ponechám na doutnáku delší provaz a tlumeně říkám: "Na deset minut". Pak vylezu na nádvoří a dívám se do hradu, jež má tak složitý vnitřek, že se v něm nechá snadno ztratit. Povedlo se mi tam dostat jednu svou nepřítelkyni (žádná podoba s reálnými osobami) a plán je jednoduchý. Než se vyhrabe z hradu, tak to bouchne, zavalí jí to a bude od ní pokoj. Tato nepřítelkyně na mě kouká z velkého okna v patře prvním. Jenže v patře druhém je někdo, kdo ta nemá být a jehož bych měl/chtěl zachránit.

A zde se sen větví a tentokrát přišla ke slovu varianta - "pomož si sama, času máš dost, nemáš lézt kam nemáš" - tedy beze slova a bez hnutí v mysli jdu branou ven z hradu a jdu až do zatáčky jedné silnice ---

(ještě dodám, že varianta "pokus o záchranu záchrana a výbuch", či "pokus o záchranu a rozsápání od nepřítelkyně" tu už byly, včetně "pokus o záchranu a uník bez dívek v poslední chvilku", Zde tedy mé podvědomí stále hledá nejsprávnější volbu)

Studna v kolejích

Když docházím do zatáčky, tvářím se jako inženýr, jež obnovuje tramvajovou trať, jež z pohledu mě vedla vlevo vedle asfaltky, občas vedla po kraji asfaltky, a pak vpravo je les ohraničený zídkou ve výši kolen,hlína z tohoto lesa je o zídku opřena. Ostatně vlevo od trati je také ještě pár lesních stromů a pak nějaká loučka či pole. Jakmile projdu zatáčku, zjišťuji, že koleje, po kterých se zjevně hodně dlouho nejezdilo (žlábek zanesený prachem) jsou v jednom místě přerušeny a je zde přímo na střed kolejí nasazena skruž skrývající studnu.

Tento sen je o dilematu, jak vyřešit nedostatek vody a současně mít zprovozněnou trať, současně zachovat silniční dopravu a nezničit les, takže tu už byly varianty: Přenesení studny, Vykolejení s tramvají, doničení kusu lesa v zatáčce, vyjednávání s lesními lidmi, ....

Dnešní varianta skončila na: Nezasahovat, tramvaje jezdit nemusí

"Co na to říct?"

Tuhle otázku si pokládám, protože ve všech třech snech nechávám vše běžet samospádem, zasahuji jen minimálně. Je to nějaká přezvěst dneška?

OMSI2: Noční linka na GG

V rámci jízd pro sérii "Jedna linka z jedné mapy"  jsem se prokousal (v abecedním pořadí s vynecháním čerstvých speciálek) až na mapu Great Grundorf, kde jsem ale začal hledat linku, kterou bych natočil a los padl na třicetiminutovou linku jezdící v noci.

A protože jsem měl s touto linkou před lety zážitek s přeplněním autobusu, zkusil jsem si vzít kloubový autobus a nastavil hru tak, jak jsem si myslel, že jsem jí měl tehdy nastavenou. Noční linky totiž na mnoha mapách dopadají tak, že s nimi jezdí malounko lidí, nebo dokonce nikdo...



Linka mě bavila tak, že jsem nakonec natočil oba směry, takže místo 30 minutového videa vzniklo hodinové... Když už nic jiného tak se na videu ukázalo, že oba směry jsem se musel s kloubovým autobusem docela honit, navíc kruhový objezd nad dálnicí nebylo úplně pohodové projet. Ale dal jsem to bez toho, aby cestující nadávali...

Dlouho nebyl příspěvek mimo OMSI...

Právě skončil měsíc inventur, které v našich budovách děláme v tento čas pravidelně, a tak mám trošku čas zase začít žít, respektive i psát do blogu (v podstatě celý listopad strkám příspěvky do blogu zpětně)

Přemýšlím, co všechno jsem prožil a co by za ten listopad stálo za zaznamenání do budoucna (minimálně pro mě, až to tu budu číst jako vousatý dědek). Kdybych zaznamenával denně, tak asi toho bude víc, ale takhle z pohledu do zpětna?

A tak v podstatě mám jen tři body.

První, o kterém jsem tu už psal 16. listopadu bylo plavání s kamarádkou. Nikdy bych neřekl, že se propracuji až k fázi plavání tak brzy. Plavky jsem si kupoval už déle jak rok, sice ne moc aktivně ....

Druhý, který se povedl spíše jen kamarádce I* je sen, kdy potkala malou holčičku, což byl jedním s cílů, kterým měla projít, avšak sen končil přesně v tom rozhodujícím okamžiku, který by ukázal celou pravdu, ale i tak - kdyby sen nikdy nepokračoval, byl by to suprový sen, narozdíl od toho, co se kamarádce dříve.

Jenomže jsem trouba, a tuto možnost nepokračování ve snu jí nenabídl, tudíž její podvědomí chtělo pokračování. A zde se větví dvě teorie - buďto to pokračování snu udělalo "jen" podvědomí, nebo v tom měly prsty i "kosmické" síly.

A to je třetí bod, se kterým se trápím. Trošku trápím.... do úterka, kdy předestřu v kafárně s I* všechny varianty, na které jsem do této chvíle přišel a co mi má dlouhodobá paměť uvolnila zpět. Ale určité paralery mě v první vteřině polekaly, to přiznávám už nyní a podobně to bude i v to úterý

Vlastně mám i bod čtvrtý - Kamarád Z* se snad už konečně definitivně rozešel s A*. Na facebooku jsem v ten čas viděl hlášku na stránce Sarkasmu:

ONA: Nikdy už nenajdeš takovou, jako jsem já!
ON: To doufám.

A opětovně se mohu podivovat nad načasováním, protože přišla na FB přesně v tu chvíli, kdy už jsem tomuto rozchodu uvěřil...

Vánoce se blíží...

"Mami, co letos uvidím pod stromečkem?"
"Podlahu."